起因
19年年底，随着新年即将到来，又激起了一波返乡潮。开车回老家的念头突上心头，那首先要购置一辆车。回老家都会方便很多。
有了念头，开始行动。首先定位购车预算10-13万之间、合资品牌、轿车或旅行车。起初想买旅行车，曾看了明锐旅行版（超预算）、大众蔚领（看不到实车）、骐达。（12多，两厢车，后来放弃了）后来看了朗逸，价格约13.3万落地。其实并没有超预算多少，可以接受。但是并没有下定决心立马购车，搁置了。
19年春节回家，迎来了疫情。从1.21-2.10都是在家待着，哪里也没能去。返回上海成了一个问题，家里人多，一辆轿车已无法坐满足了。看来购车是很有必要了，2.17蹭了老乡的车返回了上海。继续居家隔离。
看车
转眼到了3月份，疫情影响逐步放松，可以出入了。购车计划又安排上了。三月中旬，看了“雷凌进取版”、“轩逸经典豪华版”、“朗逸自舒”、“宝来自舒”。基本上锁定了朗逸和宝来。
“雷凌进取版”：丰田雷凌配置、安全性很好。看展车、试驾，不满意的是低配太低，中配贵了许多，主要是空间确实没那么好。进取版12.4落地，放弃了。（这时以为雷凌、卡罗拉一样的空间、卡罗拉会更贵就没有看卡罗拉的想法了）
“轩逸经典豪华版”：估计是轩逸销量的主力车型了，舒适性、配置还可以。落地价12.3800，砍价12万销售不卖，放弃。隔一周，另一家落地12.0800价格确实可以接受了，思考了良久，但是服务费总价6000，有点犹豫。接着就出差了，轩逸告一段落。（后来放弃的原因是现在经典款是当时车型简配车型）
“朗逸自舒”：年前看过的车型，浦东4s看了，落地13无送任何东西。价格也差不多了，但是此时心想12.5落地可买，等待中…
“宝来自舒”：价格是伤，看了多家4s最后大概落地12.7，此时心里价格12出头落地。
三月看了几款车型，剩余的就是“宝来、朗逸”中间选了。是的，铁定了计划！！！而且宝来性价比优于朗逸。
四月在外出差，不能去4s看车。随着不断了解，和其他人聊天，都建议“丰田卡罗拉”。我在想卡罗拉不是很贵吗？14多超预算啊。在南京去看了一个卡罗拉，试驾了运动版，空间怎么感觉比雷凌好多了？而且先锋版配置并不少。（相对精英少天窗、中控、一键启动）最后价格13度落地，感觉价格偏高了。
五月劳动节放假返回了上海，卡罗拉就是在这个五一定下了。我的五一假期都在4s店度过了。
群聊：五一前，很多准备五一就定下车的一起讨论，砍价。计划去店里进行谈价，浦东天虹丰田作为合适的价位4s,决定5.2上午一起去看。
5.1-当天去了松江丰田，看了展车运动版。通过询价先锋版落地13多，出乎意料。下午去了嘉定4s，进行了试驾和询价最低12.7
5.2-约定的浦东南汇商量价格：计划先锋12.3，价格暂未确定最后12.48，最后只能在优惠500就是12.43，下午又去了徐汇锦江4s，价格12.5左右，价格无法更加优惠。同行的又去了青浦的雷凌4s，豪华价格13.2，挺合适了。
5.3-网上加的普陀销售，通过询价，价格可以比其他4s优惠1000元~好消息，上午到达4s，通过计算价格先锋12.32落地，但是无任何赠品，最终价格：先锋12.3；精英13.2；豪华14；我们四个人同行，决定定了，当天订了2台；团购价可保留到5.5；
5.4-到4s店交定金；当天无法完成贷款面签；
5.5-到4s点完成面签，等待到车，验车；
5.10-验车付钱；
已经出差在南京，回到上海4s店，进行验车，查看“车架号”、“生产日期”、“轮胎型号“等，大概检查下玻璃和车漆是否有损伤并付钱。
5.15-提车回家；
今天周五，赶上周末了市区非常堵车。临牌高峰期无法上高架。艰难的从市区道路回了。
5.16-练车熟悉；
上午下起了雨，还好不大。家周边跑了一百多公里，熟悉功能，车感。和我哥一起尝试了轨道偏离预警、自适应巡航等功能。（主动刹车不太敢试）也测试了100公里/小时刹车距离约40多米和现象。（此时刹车片几乎快冒烟了… …）
5.17-常州上牌
周日吃过午饭一点多出发，历时两个多小时到达常州。180公里，明天早起锦绣路交购置税。后去武进区常州车管所上牌。
5.18-缴税上牌
早起8:30到达锦绣路行政服务中心二楼排队取号交税，谁曾想支持网上自助交税。在业务人员的协助下，30分钟不到就完成了购置税的缴纳9345元。里面app申请新车上牌。赶往车管所，6号楼是新车检查的地方，先拿一个复印件表，吧车照片、发动机码贴上提交给工作人员。待工作人员检查车辆，需要把警示牌、警示服放到车车前部。检查完毕后到大厅取号办理手续，我是办理的常州居住证，十来分钟完成。后面就是到自助机器进行选号，选号规则50选1的原则。最终选择车牌号：苏DV36N2 切记选号号码后要交工本费，单子上直接扫描交。然后等1个小时以后14窗口领取证明，再到9号楼换取车牌和上牌，下午3点多办理完毕。返回上海。
5.19-购买车品
因为是买的裸车，什么都没送。所有的东西都要自己去买，各大网店都转一圈购买价格合适的东西。如下是清单。总的花费了3600多块钱。（途虎、京东、淘宝、拼多多）
7月15日：汽车首检
已经开了3000多公里了，周六进行了首检。首检很简单，就是大概看看汽车是否有问题顺便洗个车，如果没有时间可以不做。
9月12日：汽车首保
已经开了9000公里了，计划是在9.12进行首保。首保免费的，更换机油，清洗油嘴啥的。（送的清洗剂，倒进油箱即可）
11月21日：汽车二保
第二次保养是在行驶了21000km去的，赠送的保养免费。喷油嘴清洗剂自己网购添加即可。常规小保养。
用车感受：
【最满意】
10万元级别的合资轿车性价比很高，全系车型的安全配置（8气囊）、科技配置（L2自动驾驶技术，主动刹车等）、稳定性、经济性（一万公里一保养）等。整体考虑性价比最高，最满意。
【最不满意】
其实没有最不满意的地方，有三点感觉可以优化：
1、空间：前排感觉还好。坐在后排，天窗遮挡感压抑。后排坐三人还是有点挤的。
2、中控显示屏凸出的太多，有点遮挡视野。
3、门扶手是织布的太容易脏，而且不好清理。
4、行驶100km/h 以上，噪音确实有点，不过可以接受。
5、车漆确实薄些，引擎盖、车门多地都被石子蹦掉了漆。
【使用感受】
空间：升级了构架，空间方面打了折扣。主要的就是后排高度方面，这也是选择先锋的版本的原因。（先锋版后排高度相对精英以上版本好3cm左右，也就是一个天窗的高度），后排的宽度也是赶不上同级别的朗逸、宝来、轩逸。不过不是很大的问题。前排能放平更完美了，后排能支持放倒就好了。可以满足旅行了。
动力：1.2T涡轮增压发动机，目前感觉也够用。起步也是挺快的，基本上D档也足够了。高速上100km/h-120km/h也是轻松的，不过100km/h以上想超车就要猛踩油门了，小排量汽车都是这样的。
操控：全系车型全速自适应巡航很是良心，与轨道偏离辅助系统配合，高速行驶感受很好。即时高速连续开十个小时也不是很累。L2级别的自动驾驶技术很实用，使双脚和双手得到了很大的解放。
高速跑的多，100km/h-120km/h也是很稳的。卡罗拉的油门确实很轻，比较好开。有一点低速轻微顿挫还是存在的，控制好油门能把顿挫控制最小。
油耗：自5.15提车已经行驶27000km目前平均油耗6.1。一箱油表显可以跑700-800公里的样子。由于出差自驾，主要高速开的比较多。大概一公里3毛多的样子，算是很省油的了，据了解城市城市道路平均油耗7-8左右，高速居多6-7左右。感觉6以下还是比较困难的，平均速度在80km/h – 90km/h 转速在1500转左右最省油。但是高速上基本上100km/h-120km/h。
舒适性：也是自己的第一辆车，感觉还是不错的，织布座椅是有包裹性的。而且中控面板大部分是软塑料高速上噪音还是有些的，已经是米其林轮胎了很好了。
外观：也很满意，虽然有些人说很丑。
内饰：也说的过去，不过织布的座椅、门扶手还是容易脏的，而且很难打理。只能后期的加装来解决。收音机的中控个头凸出有点大，遮挡视线。
性价比：性价比很高，安全性、科技方面真是没的说。最低配最高配并没有本质差别。同级别的车型真的找不到几款，除了空间真的是没的说。
选择原因：
1、丰田的口碑，同事、修车的亲戚都推荐。
2、性价比、安全配置、自适应巡航驾驶功能。
3：价格符合预算，省油、省心。
2020.12
